Пару лет назад... ужас как давно оказывается, сделали мы сей аппарат. И только недавно я вдруг понял, что это был исторический момент в моей жизни. Что я выдал идею для создания чего-то вещественного, что можно потрогать руками, а не просто видеть на экране монитора, да еще и приложил руку к ее воплощению. Поэтому решил, что нужно обязательно сделать фотки, пока не поздно, пока все разработчики еще живы, и даже не очень постарели. Хотя мужская часть снимка изрядно обросла за это время, и только Алена как всегда прелестна.



А это из архива, наше творение на мероприятии "Max 2007", Данила вещает что-то там про космос.

Небольшой фотоотчет по поездке. Швейцарию объехали почти всю. Покатались тоже славно, хотя трассы в Церматте мне показались слишком пологими в большинстве своем.

Много трасс которые на карте нарисованы красным, а на самом деле являются по сути траверсами связующими некоторые зоны катания. На таких особенно тяжело бордерам, т.к. часто приходилось ходить пешком. Вообще на картах катания Церматта нарисовано трасс примерно вдвое больше чем их есть на самом деле. Это за счет мифической страны Червинии, которая официально находится сразу за хребтом и туда ведет 1-2 подъемника. Однако за все время нашего пребывания в Швейцарии они небыли запущены ни разу, и индикация на электронных картах Церматта также показывала что ни один из подъемников Червинии не работает.
Хотя погода как минимум два дня была просто идеальной. Из чего мы сделали вывод, что это такой швейцарский развод на деньги, т.к. для катания в Червинии нужно брать "международный" скипас, который все впервые приезжающие в Церматт и покупают, т.к. хотят покататься на всех трассах нарисованных на картах, не подозревая о мифическом происхождении половины из них.

У меня после поездки остались смешанные чувства, с одной стороны там все очень ухожено, аккуратно и красиво. Но с дугой совершенно непонятно за счет чего они там все живут. Из реального сектора экономики я заметил только сельское хозяйство (!) и лыжный туризм. На счет сельского хозяйства - оно у них не только на немногочисленных полях, но и на всех горах ниже 1000 метров. Причем, как мне показалось, крутизна горы не имеет никакого значения. Чего они там выращивают не знаю, похоже на низкорослый виноград. Намеренно не упомянул производство часов и ножей, т.к. не могу отнести их к реальному сектору экономики. Я просто не могу себе представить такого числа людей, которому может понадобиться СТОЛЬКО часов, не говоря уж о том что самые дешевые от 1000 долларов (если не путаю). Еще чрезвычайно развито у них производство ювелирных украшений. Сложилось впечатление, что в Цюрихе в каждой подворотне есть ювелирный бутик. Не иначе как местные бомжы каждую неделю покупают себе новые бриллиантовые запонки, потому что других людей там не видно. Впрочем лукавлю про бомжей, их там тоже нет... но должен же кто-то это все потреблять.

Оказалось, что в Швейцарии есть своя армия... я даже предположил, что мы видели примерно половину ее личного состава, проезжая из Церматта в Женеву. Часть состава была с оранжевыми волосами, другая с автоматами. Судя по всему у них был выходной и они разъезжались по домам. Еще по дороге видели какую-то военную базу, полную хаммеров, или их местных алалогов.


А здесь мы видим оператора за работой... удалось сделать его фотку, пока он был занят :).



Цюрихское озеро. Чайки, гарары?, утки, гадкие утки и то что из них потом получается.


Местная Яуза, глубина где-то около 2-х метров у берега. Это самый центр города. Совершенно непонятно куда они сливают промышленные отходы.



Берн, именно таким я его и запомнил. Точно как во времена когда по его улицам ходил профессор Плейшнер. Очень любопытно, что почти все дома в центре города построены таким образом, что тротуар проходит внутри домов. Видно на доме слева внизу фото.


По приезде на место и получении багажа обнаружилась "маленькая неприятность". "Это обойдется папаше Дорсету в лишних 500$", подумал я. Судя по всему, Домодедово приложило свою руку... или ногу... или трактор, не знаю, что нужно делать с серьезным рюкзаком, чтобы протереть его до дыр, а заодно еще и часть горнолыжного ботинка стесать. Швейцарцы компенсировали 120 франков (порядка 100$). Удалось купить горнолыжную сумку прямо в Церматте за 119 франков. Конечно не рюкзак, но как-то нужно было ехать обратно.


Первый день катания. Олег похоже счастлив :).


Определенно!


Rothorn 3000+ метров. Море снега, море солнца.



Вид с Горнерграта на Матерхорн. Тут хорошо видно, что несмотря на высокогорье мест для крутых трасс немного.


Горнерграт. Слева красная контрастная (вниз/вверх), справа синенькие трассы.


Братцы! Лечу! Нет правда лечу! В динамике это ощущается замечательно. Красная трасса резкие спуски потом большой бугор, и так три раза. На двух из них можно здорово прыгнуть, если проходить скоростым спуском. Полет пологий и невысокий, зато скорость супер. И желудок не обманешь, когда почва полностью уходит из под ног :). По ощущениям пролетается где-то три-пять метров.


Олег "карвит", иначе говоря идет на канте.


Прыжок экстремала.




И несколько хороших кадров.


Самое неприятное во всем катании - это дорога до подъемника (или скибаса) и особенно обратный путь. Потому что весь Церматт построен на горах. Отели побогаче внизу, рядом с речкой, а чем дешевле - тем выше к звездам. К нашему шале вела однозначно Самая Крутая Лестница во всем Церматте, жалко не догадались сфотографировать. К сожалению за обладание титулом приходится платить, подъем всегда проходил минимум с одной, а иногда и с двумя остановками на передых. Все это еще усугублялось тем, что ступени регулярно оказывались обледенелыми, что делало их весьма опасными для ходьбы в горнолыжных ботинках. Вообще удивительно, что никто не засудил администрацию поселения за такое безобразие, наверняка там куча народу себе что-нибудь ломала.



Женева, вид из башни собора святого Петра.

Активировал выполнение задач по ряду проектов для SAi. Предоставил ему что-то вроде шахматного этюда, где SAi видит множество врагов, угроз своим планетам, возможностей для захвата вражеских планет, колонизаций, и др. Предоставил ему множество кораблей для того, чтобы ему было чем оперировать. SAi должен был сделать анализ ситуации и принять кучу одновременных решений, распределив корабли по наиболее важным задачам. В результате наблюдал весьма отрадную картину из 15-ти одновременно решаемых задач, девять из которых исследовательские и три силовые. Как показала проверка на практике все задачи включая силовые были решены.





Корабли были распределены по флотам, флоты объединялись в процессе движения к целям, после чего устраивалась координированная атака (Timaru, Tugarth, Iskifar).

Сижу, пишу Ai, вышел на участок отладки, после того как более месяца писал вслепую. Радостно отмечаю его (Ai) успехи - Только что отправлено пять штурмовых кораблей на захват Briger, еще три откомандировано для взятия другой планеты. И тут до меня доходит под какую музыку я это все делаю... Совершенно неосознанно включил саундтрек к Терминатору. Проняло :))).

Ну и немного скринов по процессу:


Это нормали к границам секторов для работы алгоритма Кируса-Бека при поиске времени перелета кораблей через сектора.


А это первый набор принятых решений SAi 3-го созыва по штурму планет. Цифры особо пристально еще не проверял, но геометрически пока выглядит оправданно.

Кому не жалко денег на нужную вещь жать сюда.

Сделал новый билд. Из радикальных изменений - увеличение дистанции боя вдвое для всех Capital ships. Радиусы Mass Drivers остались неизменными. Игра стала выглядеть значительно менее аркадно, время боев увеличилось. Исправлено несколько критических ошибок. По ссылке находится полная играбельная версия с концептом и мануалом к демке.

-Удалил-

Добавил голосовые сообщения, включил некоторые отладочные функции, чтобы было нагляднее (показывает лояльность теперь), а в боевке параметры корабля просто при наведении курсора мыши на него.

В боевке исправил глюк, когда корабли не стреляли по "сцепленным" кораблям, т.е. если вражеские корабли перекрывали друг друга. Теперь если цель заслонена, и нет более достойных целей - будут атаковать даже трупы. Трупы при достижении уровня Hull = 0, т.е. полного разрушения корпуса, начинают, медленно вращаясь, "падать" в никуда, больше не представляя препятствия ни для кораблей ни для их выстрелов. Выключил перехват кораблей - кораблями в боевке, теперь поведение кораблей стало много очевиднее, упреждение выстрелов по-прежнему работает.

Теперь сэйв доступный при загрузке - это реальный сэйв прохождения демки мною. Раньше был суррогат.

Для установки патча - просто переписать поверх старых файлов.
Размер: 1 МБ.

-Удалил-

Вот, 2 дня работы и мануал к демке готов. Довольно сумбурно, но подробно, надеюсь ничего не забыл.

-Удалил-

Свершилось, я все-таки доделал демку к конференции. Хотя пройти ее по честному (без использования отладочных приемов) мне не хватило времени. И так успел на конференцию только за час до сегодняшнего закрытия.

Выложил тут:
-Удалил-

Внутри найдете и readme, и Концепт игры в doc файле.

Чтобы выиграть демо - нужно захватить Teklit. Запоминайте сколько ушло на это времени.

Обязательно читать readme по части управления, еще лучше распечатать себе.
Напоминаю, что это все-таки не игра, и даже не бета, и даже не альфа... Хотя уже почти.

Вот так вот выглядит скрепковый рассеиватель. Как ни странно помогает, хотя конечно было бы лучше использоваться что-то медное. Но за неимением желаемого материала.... God damn computer manufacture, последние годы шагу нельзя ступить без "обработки напильником".